Blog：Seoka Aquaculture Consulting

サケ・マス類の陸上養殖ではRASの運用やビジネスが難しいとして、対象種をブリ類に転換したり、そこから始めようとしたりするところがヨーロッパででてきています。この記事に紹介されている会社は、以前より小規模ながらカンパチ（ブリ類の1種）の生産を続けていたところであり、また、レモンソール（シタビラメ）、クロマグロ（大西洋）の人工生産にも挑戦してきた歴史がありますが、財政的な危機もあって所有者が幾度なく変わり、現在ではデンマークやノルウェーでヒラマサ（ブリ類の１種）を陸上養殖しているノルェー資本のものになっているようです。 まずは450トンから始め、目標の5,000トンまで生産を拡大する計画とのことで、ヨーロッパにおける陸上養殖ブリ類の平均的な出荷サイズ3.0kgを基に計算すると、それぞれ約15万尾と約160万尾になります。「Plate-seized fish」と表現されるように、小さい商品サイズに慣れている地域でもありますし、また増肉係数（FCR）が高い魚ということもあり、それ以上のサイズの大きさの魚に育てることはないのかもしれませんが、その分、出荷尾数は多くなりそうですね。   ただ、魚種に限らず、また、地域や国を問わず言えることですが、陸上養殖の魚にはプレミアム価格を付ける（プレミアム価格に頼る）傾向にあり、それが陸上養殖ビジネスのつまずきの原因となるケースが多いのも事実です。サステナビリティの意識が比較的高いヨーロッパではありますが、どのような価格帯で販売されていくのか興味がありますね。   Acuicultura Cádiz launches bold new 5,000-tonne Seriola project El Puerto de Santa María, Spain, 12 May 2025 | This company is the only one with a guaranteed supply of Seriola juveniles, as it is managed by the hatchery for the species operated by Futuna Blue Spain ...

地中海種苗生産・養殖大手のAVRAMARがマダイを販促しています。まだAndromeda単体のころに彼らを訪れたときにはそれほど力をいれてるようには思いませんでしたが、ここにきて積極的に動いているようにみえます。地中海でタイ（鯛）といえばヨーロッパへダイであり、体の色は銀色であるべきものですが、和食や寿司の急速な広がりから赤くても鯛であり、それが本家日本のマダイ（真鯛）であるということが人々に受け入れられやすい環境になってきているのかもしれません。ポストコロナに和食・寿司への回帰が進めばそれにあわせてマダイに対する需要も拡大するのか注目です。そうなれば、マグロ、アトランティックサーモン、トラウトにマダイが加わり、和食・寿司にあう赤い食材で現地入手可能なものがまた一つ増えることになりますね。一方で違う角度から見れば、ほぼアトランやトラウト用だけであった飼料用アスタキサンチンの新たな市場の形成にも寄与するかもしれず、添加物の分野からもフォローしていく必要がありそうです。 ところで、どうしてマダイが地中海にいるの？と不思議に思われている方もいるのではないでしょうか。私も現地で初めて知ったときには「ほんとにマダイ？」と思いましたが、人づてに聞いた話よるとどうやら昔に日本から養殖用として導入されたマダイが源になっているようです。マダイの学名は Pagrus major 。地中海には学名が Pagrus pagrus のヨーロッパマダイがおり、両種は大変よく似た魚ですが、養殖魚としての完成度に勝っていたマダイPagrus majorの生産を優先しようとしたのかもしれません。また、 Pagrus major よりも Pagrus pagrus のほうが育成して取り揚げ後の体色が黒っぽくなる傾向があるようで、このような点からも Pagrus major であるマダイのほうに養殖対象種としてのポテンシャルを見出しているのかもしれず、機会があれば地中海でのマダイ養殖の詳細なバックグラウンドと現状について直接話を聞いてみたいと思っています。 Avramar on LinkedIn: #Avramar #aquaculture #healthydiet Have you ever noticed the vivid coloring of Pagrus major, also known...